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　中國鋼鐵企業(yè)網(wǎng)首鋼礦業(yè)訊（記者齊瑞普 通訊員鄭建鋒）杏山鐵礦掘進技術創(chuàng)新工作室設備管理攻關小組,以生產(chǎn)經(jīng)濟運行為目標，以保設備穩(wěn)定運行、降低備件成本費用為重點，積極開展281臺車鑿巖機機頭技術研究與攻關，取得很好效果。

　　杏山鐵礦開拓作業(yè)區(qū)281臺車鑿巖機機頭長期受水腐蝕，內(nèi)壁穴蝕較為嚴重，導致水封磨損較快，起不到密封作用，并且易引起水從鑿巖機內(nèi)部進入到液壓系統(tǒng)中，造成液壓油乳化，對液壓系統(tǒng)產(chǎn)生較大的影響。況且鑿巖機機頭價格昂貴，每個機頭58000余元。為確保設備安全穩(wěn)定運行和備件消耗費用不超支，該礦掘進技術創(chuàng)新工作室設備管理攻關小組動腦筋、想辦法，積極開展備件技術研究與攻關。經(jīng)深入研究攻關，攻關小組采取【唐山燕鑫工貿(mào)有限責任公司】生產(chǎn)的“藍燕牌”免預熱、免熱處理特種焊條對機頭內(nèi)壁腐蝕嚴重的部位進行補焊后拋光、打磨的辦法，使密封部位的內(nèi)徑和光滑度達到要求。經(jīng)過在4號臺車試驗使用，效果良好，機頭修復后可繼續(xù)使用，節(jié)約成本上萬元。